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新疆振興規劃將出臺 蘊藏工程機械發展商機

來源:中國工程機械商貿網原創           作者:Karena
  2010年5月17至19日,中國自1949年以來首次召開的中央新疆工作座談會在北京舉行。即將出臺的新疆區域振興規劃,預計會帶動數千億投資。在“十二五”規劃中,西部開發戰略預期將得到進一步貫徹,新疆憑借其特殊的地理和資源優勢將成為西部地區的經濟增長極,帶動西部經濟發展。
  在中央加快新疆發展的九項政策中,全國19個省市對口援疆規模空前。對口援疆的第一階段為政府援疆,第二階段為央企援疆。政府援疆的重點在于改善民生,央企援疆則是本著互惠互利原則通過一些大項目支持新疆發展,重點領域在于煤油氣等資源的開發。中央和地方初始年份對口援疆資金規模超過220億元,以后年份按照中央固定增速和跟隨地方財政收入增速增長,預計10年之內將有1500億元的支持力度。第一年有100億元,以后按照每年8%的速度遞增。目前,一些示范項目正在陸續啟動,其中大部分項目集中于交通、煤炭、電力等基礎設施方面。


新疆新政分解11項總任務

新疆掀起基建投資高潮,增強當地工程機械發展動力
  在中央定下“促進新疆跨越式發展”的主基調后,未來5至10年新疆的基建投資增長空間巨大。新疆具有相當大的資源優勢,基礎設施建設的落后成為阻礙其發展的一大瓶頸,盡快改善新疆交通等基礎設施建設顯得格外急迫。2010年新疆固定資產投資將達到3000億元,增速達到25%,其中重點項目200項,30個新開工建設項目,計劃完成投資1200億元。中央將加大對新疆的投資力度,加上對口省市的財政支持,未來3年新疆固定資產投資額將有巨幅上升。預計“十二五”期間新疆固定資產投資規模將比“十一五”期間翻一番多,達到2萬億元以上,其中大部分將投向以交通設施為主的基礎建設。中國工程機械商貿網認為,基建投資的大幅增長,將強勁拉動當地工程機械設備的需求。
  據了解,今年新疆交通建設擬投資150億元,建設公路1.1萬公里,其中高速公路1966公里,國道省道1300多公里,計劃安排新建公路項目16個,項目數量達到歷史之最。此外,今年還初步安排續建公路建設項目38個。
  2010年將成為新疆鐵路建設快速推進的一年。目前新疆在建鐵路11條,并有多條鐵路干線即將開建。投資1435多億元,全線長1776公里的蘭新鐵路第二雙線已經開工建設,將終結新疆沒有高速鐵路的歷史。其中新疆段約710公里,建設總工期4年,預計投資509億元,2013年建成通車。據了解,未來幾年新疆的鐵路建設仍將保持快速發展態勢。到2015年,新疆鐵路總里程將達到12000公里,占全國路網的1/10。到2020年,新疆路網結構還將形成向東4條出疆通道,即蘭新線、哈臨線、青新線、新藏線;向西4條出境通道,即蘭新線西段、精伊霍鐵路、中吉鐵路、中巴鐵路;區內4個環線,即環塔里木盆地、準噶爾盆地、天山北坡、吐魯番盆地的新疆鐵路主要干線網。
  目前新疆在建的機場有吐魯番、庫車機場遷建和博樂機場、伊寧機場、阿克蘇機場。“十二五”期間,將新建3個支線機場,遷建2個支線機場。同時,對現有3個通航機場進行改擴建或遷建,投資估算合計約83.5億元。

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